Розмір має значення: GMC Sierra EV Denali
Однією з головних переваг GMC Sierra EV є її вражаючі габарити. Цей пікап пропонує просторий салон із комфортом, порівнюваним із лімузином, на задньому сидінні, а також вантажну платформу довжиною 5 футів 11 дюймів, яка при відкритому midgate розширюється до 10 футів 10 дюймів. Sierra ідеально підходить для сімейних подорожей, перевезення вантажів або навіть повсякденного використання.
Проте великі розміри мають і свої недоліки. На шосе Sierra відчувається громіздкою, а керування здається трохи «ледачим». Незважаючи на потужність у 754 кінські сили, розгін до 60 миль на годину займає 4,2 секунди, що достойно, але не вражає за сучасними стандартами.
Проблеми з керованістю
Sierra страждає від крутного моменту під час різкого прискорення, що робить керування нестабільним. При завантаженні 1 000 фунтів у кузов керування стає ще складнішим, що викликає сумніви у здатності автомобіля впевнено поводитися на слизьких підйомах чи в складних умовах.
Комфорт і інтер’єр
Салон Sierra EV пропонує розкіш завдяки відкритим дерев’яним вставкам, алюмінієвим деталям та шкіряним елементам. Це справді шикарний салон преміального авто. Однак слід зазначити, що відсутність можливості індивідуалізації обмежує вибір покупців.
Багатогранність Rivian R1T Tri
Якщо GMC Sierra EV робить ставку на розміри, то Rivian R1T Tri перемагає завдяки своїй багатофункціональності. Цей автомобіль пропонує 9 режимів водіння, зокрема All Purpose, Sport, Conserve та Rock Crawl. Кожне налаштування оптимізує параметри підвіски, керування та інших систем для конкретних умов, що робить Rivian одним із найуніверсальніших пікапів у своєму сегменті.
Система з трьома моторами з заднім зсувом забезпечує відмінну динаміку. З 850 кінськими силами та крутним моментом 1 103 Нм R1T розганяється до 60 миль на годину за рекордні 2,8 секунди (а це навіть за сучасними мірками вражає), що робить його безперечним лідером у цій категорії.
Попри видатні характеристики, є і недоліки. Наприклад, підвіска Rivian потребує вдосконалення в плані комфорту. При повному завантаженні автомобіль стає жорстким і втрачає плавність ходу, що є кроком назад у порівнянні з попередніми версіями.
Rivian R1T пропонує низку унікальних рішень, зокрема величезний передній багажник та розумний тент. Незважаючи на меншу вантажну платформу (4,5 фута), функції, такі як автоматичне керування кришкою кузова, роблять автомобіль зручним для повсякденного використання. Інтер’єр вирізняється модним дизайном, а безліч передових технологій, зокрема Rivian’s Camp Mode і Gear Guard, підвищують комфорт до нового рівня.
Висновки
GMC Sierra EV та Rivian R1T пропонують кардинально різні підходи до розкоші. Sierra виграє завдяки своїм габаритам, комфорту та запасу ходу, тоді як Rivian виділяється своєю багатофункціональністю, високою продуктивністю та технологічністю. Проте ці відмінності — лише частина історії. У другій частині ми розглянемо технічні аспекти, автономність і порівняємо пікапи за ключовими характеристиками, залишивши деталі дизайну осторонь.
Далі буде…
