Але як вона виглядає на тлі таких конкурентів, як Subaru Forester, Toyota RAV4, Honda CR-V, Lexus NX та Audi Q5? Занурмося в порівняння, щоб з’ясувати, хто тут справжній король.
Хто вийшов на ринг?
Сегмент компактних кросоверів – це справжнє поле бою, де кожен бренд намагається здивувати: від економічності до преміального комфорту. Mazda CX-50 вирізняється акцентом на стиль і задоволення від керування. Ось наші учасники:
- Mazda CX-50: Елегантний кросовер із гібридним двигуном (219 к.с.) від Toyota, турбо-версією (256 к.с.) і салоном преміум-класу.
- Subaru Forester: Надійний вибір із повним приводом, створений для практичності та легкого бездоріжжя.
- Toyota RAV4: Бестселер із гібридною версією (222 к.с.) і бездоганною репутацією довговічності.
- Honda CR-V: Комфортний і просторий, із гібридом (204 к.с.) і фокусом на сімейне використання.
- Lexus NX: Преміальний кросовер із гібридною системою (240 к.с.) і розкішним інтер’єром.
- Audi Q5: Люксовий SUV із потужними двигунами (до 261 к.с.) і найсучаснішими технологіями.
Порівняння за ключовими параметрами
Ми розібрали ці кросовери за основними категоріями, щоб зрозуміти, де CX-50 сяє, а де їй треба додати.
Прохідність і керованість
Компактні кросовери рідко підкорюють гори, але мають бути готові до розбитих доріг і дарувати впевненість за кермом.
- Mazda CX-50: Кліренс 21,8 см, кути в’їзду/з’їзду 18°/24°, система i-Activ AWD із режимом Off-Road. Чудова керованість на асфальті, але для серйозного бездоріжжя замала.
- Subaru Forester: Кліренс 22 см, кути 21°/25°, симетричний повний привід і режим X-Mode. Ідеальний для легкого офроуду.
- Toyota RAV4: Кліренс 21,1 см, кути 19°/21°, AWD із Dynamic Torque Vectoring. Чудово почувається на ґрунтівках, особливо у версії TRD Off-Road.
- Honda CR-V: Кліренс 20,8 см, кути 18°/22°, AWD із акцентом на стабільність. Менше заточена під бездоріжжя, але впорається з легкими маршрутами.
- Lexus NX: Кліренс 18,5 см, кути 16°/25°, AWD у гібридній версії. Створена для комфорту, а не прохідності.
- Audi Q5: Кліренс 20,8 см, кути 17°/24°, Quattro AWD. Чудова на слизьких дорогах, але не для багнюки.
Підсумок: Forester – король легкого бездоріжжя, CX-50 і RAV4 тримають баланс, CR-V і Q5 сильні на асфальті, NX – суто міський гравець.
Двигуни та економічність
Потужність, витрата пального й тягові можливості – ключові для універсального кросовера.
| Модель | Потужність (к.с.) | Витрата (л/100 км, WLTP) | Тягове зусилля (кг) |
|---|---|---|---|
| Mazda CX-50 (гібрид) | 219 | 6,2 | 1 587 |
| Mazda CX-50 (турбо) | 256 | 9,4 | 1 587 |
| Subaru Forester | 182 | 8,1 | 1 874 |
| Toyota RAV4 (гібрид) | 222 | 5,6 | 1 650 |
| Honda CR-V (гібрид) | 204 | 6,0 | 1 500 |
| Lexus NX (гібрид) | 240 | 6,4 | 1 500 |
| Audi Q5 | 261 | 9,0 | 2 000 |
- Mazda CX-50: Гібрид (219 к.с.) економічний, турбо (256 к.с.) додає драйву, але витрачає більше. Тяга середня.
- Subaru Forester: Атмосферний двигун (182 к.с.) надійний, але слабкий і неекономний.
- Toyota RAV4: Гібрид (222 к.с.) – чемпіон економії, бензинова версія менш ефективна.
- Honda CR-V: Гібрид (204 к.с.) балансує між потужністю та витратою, але тяга скромна.
- Lexus NX: Гібрид (240 к.с.) комфортний, але не вражає економією.
- Audi Q5: Турбодвигун (261 к.с.) потужний, але витрата вища за середню.
Підсумок: RAV4 лідирує за економією, CX-50 і CR-V близькі, NX і Q5 потужніші, але менш ефективні, Forester пасе задніх.
Комфорт і простір
Салон має бути затишним, а багажник – містким для сімейних пригод.
- Mazda CX-50: Багажник 887 л (1 594 л зі складеними сидіннями), преміальні матеріали, шум 66 дБ. Ззаду трохи тісно.
- Subaru Forester: Багажник 818 л (2 076 л), просторий салон, шум 68 дБ. Дизайн утилітарний.
- Toyota RAV4: Багажник 1 059 л (1 977 л), практичний інтер’єр, шум 67 дБ.
- Honda CR-V: Багажник 1 113 л (2 166 л), просторий задній ряд, шум 66 дБ.
- Lexus NX: Багажник 643 л (1 411 л), розкішний салон, шум 65 дБ. Менше місця ззаду.
- Audi Q5: Багажник 737 л (1 516 л), преміальний інтер’єр, шум 65 дБ.
Підсумок: CR-V і RAV4 попереду за простором, CX-50 і NX пропонують преміальний дизайн, Q5 збалансована, Forester практичний, але простуватий.
Технології та безпека
Сучасні системи роблять поїздки зручнішими й безпечнішими.
- Mazda CX-50: Екран 10,25" із Apple CarPlay/Android Auto, i-Activsense (адаптивний круїз, контроль сліпих зон), камера заднього виду. Інтуїтивний інтерфейс.
- Subaru Forester: Екран до 8", EyeSight (утримання смуги, екстрене гальмування), але базові версії скромніші.
- Toyota RAV4: Екран до 10,5", Toyota Safety Sense 2.5, повний набір асистентів у топі.
- Honda CR-V: Екран 9", Honda Sensing, камера 360° у топових версіях.
- Lexus NX: Екран 14", Lexus Safety System+ 3.0, преміальний інтерфейс.
- Audi Q5: Екран 10,1", Virtual Cockpit, повний набір асистентів, включно з адаптивною підвіскою.
Підсумок: NX і Q5 лідирують за преміальними технологіями, CX-50 і RAV4 збалансовані, CR-V дещо простіша, Forester відстає в базових комплектаціях.
Ціна та експлуатація
Вартість покупки й утримання часто визначає вибір покупця.
- Mazda CX-50: Від 30 000 € (гібрид від 35 000 €), гарантія 3 роки, помірні витрати на ТО.
- Subaru Forester: Від 32 000 €, гарантія 3 роки, висока надійність, але ТО трохи дорожче.
- Toyota RAV4: Від 31 000 € (гібрид від 36 000 €), гарантія 3 роки, лідер за залишковою вартістю.
- Honda CR-V: Від 33 000 € (гібрид від 38 000 €), гарантія 3 роки, надійність на висоті.
- Lexus NX: Від 45 000 €, гарантія 3 роки, вищі витрати на обслуговування.
- Audi Q5: Від 50 000 €, гарантія 2 роки, дороге ТО та запчастини.
Підсумок: CX-50 і RAV4 найбюджетніші, Forester і CR-V трохи дорожчі, NX і Q5 – преміум-сегмент із високими витратами.
Сильні та слабкі сторони
- Mazda CX-50
Плюси: Вишуканий дизайн, драйвова динаміка, економічний гібрид, преміальний салон.
Мінуси: Тіснувато ззаду, слабка прохідність для бездоріжжя. - Subaru Forester
Плюси: Чудовий повний привід, просторий салон, надійність.
Мінуси: Слабкий двигун, застарілий дизайн. - Toyota RAV4
Плюси: Економічний гібрид, висока надійність, практичність.
Мінуси: Непримітний інтер’єр, шум на швидкості. - Honda CR-V
Плюси: Просторий салон, комфорт, гарна економія.
Мінуси: Менш динамічна, ніж CX-50, скромна базова комплектація. - Lexus NX
Плюси: Розкішний інтер’єр, тихий салон, технології.
Мінуси: Висока ціна, обмежений простір. - Audi Q5
Плюси: Потужні двигуни, преміальний комфорт, технології.
Мінуси: Дороге обслуговування, висока стартова ціна.
Хто ваш переможець?
Mazda CX-50 2025 року вирізняється гармонією стилю, драйву й економічності, але конкуренти теж не сплять:
- Mazda CX-50: Для тих, хто шукає стильний і драйвовий кросовер із преміальним шармом за розумну ціну.
- Subaru Forester: Ідеальний для любителів легкого бездоріжжя та практичності.
- Toyota RAV4: Найкращий вибір для тих, хто цінує економію та надійність.
- Honda CR-V: Для сімей, які шукають простір і комфорт.
- Lexus NX: Для тих, хто готовий платити за преміум і тишу.
- Audi Q5: Для поціновувачів люксових SUV із потужними двигунами.
CX-50 – чудовий універсальний варіант, але тест-драйв усіх моделей допоможе знайти ту, яка ідеально пасуватиме вашому стилю життя.
